замена ремня ГРМ и роликов

[zlobotropp]

итак:домкратим,снимаем правое колесо,передний локер.снимаем защитный кожух с ремня грм.снимаем ремень вспомогательных агрегатов.провкручивая КВ фиксируем шкивы РВ.

ставим машину на скорость и просим помошника или вот таким макаром жмём на тормоза и ослабляем ключём на 22 гайку шкива кв.проверив совпадение отверстий на блоке и шкиве КВ

теперь наносим метки на ремне и на шкивах РВ.

снимаем шкив и на шестерне КВ тоже делаем метки.

снимаем ремень ослабив натяжитель.удаляем обводной и натяжитель.


теперь установка:
берём новый ремень и неспеша и аккуратненько переносим все метки на него

и по меткам на шкивах и ремне ставим свё на место.

[3apa3a]

Вопрос уже был такой - НАХЕРА МЕТКИ-ТО НА РЕМНЕ ???

Там что - зубья изменяемой геометрии ?

[zlobotropp]

про метки на ремне.давным-давно меняли ремень на какой-то машине,и постоянно он при установке и натяжке на зуб перескакивал,еблись целый день,потом сели,подумали и нанесли метки.по меткам видно перескочил ремень или нет.время замены сокращаеца в разы и если машина после замены ремня по каким то причинам не завелась то неправильная установка ремня при поиске неисправности отпадает(при условии что до замены машина работала).

[Nico]

готов проделать ще раз такую операцию, ну или поруководить?

[damir071]

а кроме меток на шкивах есть ещё какие нибудь. просто шкив на движке провернулся а другого не найду, 16 клапанов XU7JP4 .может кто подскажет

[zlobotropp]

на КВ метка есть.тока если фазу просрёшь то клапана аминь.

[Alek$]

а кроме меток на шкивах есть ещё какие нибудь. просто шкив на движке провернулся а другого не найду, 16 клапанов XU7JP4 .может кто подскажет

КВ считается правильно выставленным, когда все поршни стоят в среднем положении, при этом первый поршень (считается от КПП) находится по пути вниз.